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Il Monster Gas MG-16 ha una tramissione a cardano con 4WD con uno speciale differenziale anteriore ad ingranaggi conico accoppiato alla trasmissione posteriore classica con tre ingranaggi. Anche lo chassis è un po' diverso con un'apertura centrale che permette di avere l'albero di trasmissione allo stesso livello del pianale e quindi un CG ribassato per una migliore stabilità
La manutenzione del Monster Gas MG-16 è un giochino, data l' estrema facilità di accesso alla trasmissione ed al differenziale. Con l'angolo di camber e di convergenza fissi si possono dimenticare le regolazioni e concentrarsi sulla guida e soprattutto... DIVERTIRSI!
Si noti che l'albero di trasmissione centrale è completamente protetto dallo chassis del Monster Gas MG-16 e non è necessario regolare nessuna cinghia. Il motore da 2,5 cc con avviamento a strappo fornisce più potenza di quanta se ne possa desiderare. E se pensate che la trazione integrale 4WD non basti ancora, la CEN SPORT ha dotato il Monster Gas MG-16 anche di una frizione in grado di migliorare la trazione e la potenza scaricata. |